铁路:规划新星工业时代路线与建厂顺序建议，流程图想法未完

铁路规划新星工业时代路线与建厂顺序建议（流程图想法未完）

路线规划核心：先抓“资源-加工-消费”三角链，再补支线，主线路必须串起“挖得出东西+能加工+有人买”的三个关键点，支线则填空白区或应急调货。

路线建议（分阶段）：

1. 第一阶段（基础线）：优先连“资源点A（煤/铁）”到“初级加工厂B（焦炭/生铁）”，再连到“人口中心C（工人聚集地）”，煤山→焦炭厂→工人镇，这条线必须通，因为工人要吃饭，焦炭要给后续钢铁厂用。（参考：工业启动期“资源-人力”联动逻辑）
2. 第二阶段（扩展线）：从初级加工厂B延伸到“二级加工厂D（钢铁/机械）”，同时连“消费市场E（大城市/港口）”，生铁厂→钢铁厂→机械厂，再连到港口，让成品能卖出去。（参考：产业链延伸的“材料流动”需求）
3. 第三阶段（支线补漏）：在资源点A附近找小矿点F（比如附近有铜矿），修支线连到初级加工厂B或单独建小厂G（铜线材厂），解决主线路忙不过来时的补充需求。（参考：分散资源点的“应急通道”原则）

建厂顺序建议：

• 第一步必建：靠近资源的初级加工厂（焦炭厂/生铁厂），因为挖出来的煤/铁不能直接用，必须先加工成基础材料。（煤山旁边必须建焦炭厂，否则火车拉煤去远处加工，成本翻倍）
• 第二步跟进：需要初级材料的中级加工厂（钢铁厂/化工厂），必须等初级厂稳定产出了再建，否则“等米下锅”会停工。（生铁厂产了3个月稳定量后，再在旁边建钢铁厂）
• 第三步可选：依赖中级材料的高级加工厂（机械厂/汽车厂），或者面向消费的终端厂（家具厂/纺织厂），前者需要钢铁/化工厂的材料，后者需要人口中心的劳动力，所以等中级厂跑顺+工人镇人多了再建。（钢铁厂产了半年，工人镇从500人涨到2000人，这时候建机械厂最稳）

流程图未完部分（待补充）：

• 路线冲突解决：比如两条主线路在山区交叉，是修隧道还是绕山？需要算“绕路多花的时间成本”和“挖隧道多花的建造成本”，可能先修便宜路线，等后期赚了钱再改。（待标注：成本对比模型）
• 季节影响：比如雨季河流涨水，桥梁可能被冲垮，是否需要提前修高架桥？或者雨季停运，提前囤材料？（待标注：气候适应性调整）
• 人口迁移：工人镇人多了，是否需要沿铁路建新镇？或者把消费市场E（大城市）的铁路加宽，避免拥堵？（待标注：人口-交通联动规划）

（注：以上为假设性工业时代初期规划逻辑,结合基础工业链流动与成本控制原则）